नयाँ अल्फा रोमेदो स्पाइडर र मजाडा MX-5 मासियो

यी नयाँ मजाडा Mx 5 र Alfa रोमियो स्पाइडर मिशिगनमा फेला पर्यो।
अल्फा रोमेदो र माजदाले यस वर्षमा एक सम्झौतालाई अर्को एमएक्स-5 प्लेटफर्ममा नयाँ Alfa रोमू रोडस्टर निर्माण गर्ने एक सम्झौता हस्ताक्षर गरे।
विज्ञापन – छोटो लेख तल जारी छ

2015 सम्मका कारण नयाँ अल्फा रोमेदो स्पाइडर
• 201 2014 माज्दा MX-5 रिलिज मिति र मूल्य
यो परीक्षण खच्चर अल्फा 4c बाट 1750TB इन्जिन प्रयोग गर्न सक्ने सम्भावना छ, जुन नयाँ माकुराको बोनट अन्तर्गत यसको मार्ग फेला पार्न सक्दछ। 1.7575-liter चार सिलिन्डर इन्जिन 2 237 बिन्याका विकास हुन्छ र अल्फा ईन्जिनियरहरूले उप-इन्जिनियरहरू सब 1000kg केरबेटको लागि लक्ष्य लिइरहेका छन्, माकुराको लागि onc को लागि समान प्रदर्शन आंकडा हुन सक्छ।
पावरलाई दोहोरो-क्लच ‘TCT’ प्याललबर्ड गियरबक्स मार्फत प्रसारित गरिएको छ, 0-622 सेकेन्डमा 0-622mph संकेत गर्दछ।
अल्फाले पनि वैकल्पिक ईन्जिन विकल्पहरूको साथ माकुरो प्रस्ताव गर्दछ जुन ती सबै प्रदर्शन चाहँदैनन्। 1.4-लिटरमा टीबी बहुविरोधी Giuliortta giulttta WINITTAY इन्जिन – 11 BB BBHP र 168BHP – उपलब्ध भएकोमा शंका छ। यी भेरियन्टहरू एक छ-चर्चा म्यानुअल गियरबक्ससँग फिट हुन सक्छ।
माजाडा, यसै बीच, पहिलो पटक डिजेल ईन्जिनको साथ MX-5 लाई फिटिंग विचार गर्दैछ, तर एक नयाँ 130bHP 1.6-लिटर पेट्रोल इन्जिन, गुच्छाको पकनको पकड हुने अपेक्षा गरिएको छ।
एक छ-गति पुस्तिका मानक प्याडल शिफ्ट विकल्प को संभावना संग मानक को रूप मा फिट हुनेछ। अल्फा रोमेदो जस्तै, माजडा उप-किशोर केरबइट हासिल गर्ने आशावादी छ, करीव 1 1500 किलोग्राम आवश्यक छ। यसले यसलाई 1 198 9 in मा शुरू भएको खण्डमा यसलाई मूल 94 440 किलोग्राम केयर वजनबाट ल्याउँनु पर्छ।
MX-5 को एक तातो संस्करण, जुन 175500 ट्स्को इन्जिनसँग अल्फा माकुरो प्रतिस्पर्धा हुनेछ। यस समयमा माज्दाको प्राथमिक फोकस तौल बढाउने र स्काइनिष्टिकक्युनिष्ट टेक्नोलोजीको माध्यमबाट CO2 उत्सर्जनको बारेमा हो।
दुबै एमएक्स-5 र अल्फा माकुरो दुबैको लागि करीव £ 0 बाट सुरु हुने अपेक्षा गरिन्छ, मज्दासँग पैसाको लागि मूल्यको इहासको साथ सानो कम महँगो रहेको हुन्छ। दुबै कारहरू अझै विकास र उत्पादनको प्रारम्भिक चरणमा छन् जुन जापानमा माज्दाको हिरोशिमा प्लान्टमा 201 2015 सम्म शुरू हुँदैन।